Diferença entre geradores diesel de refrigeração de tipo fechado e de tipo aberto

Os grupos electrogéneos a diesel já são familiares na nossa vida quotidiana, em todas as ocasiões de produção e vida, utilizaremos grupos electrogéneos a diesel para a produção de energia, proporcionando aos utilizadores uma grande comodidade. Actualmente, a maioria dos grupos electrogéneos a diesel no mercado são grupos electrogéneos a diesel refrigerados a água, há também alguns grupos electrogéneos a diesel refrigerados a ar (por exemplo, grupos electrogéneos a diesel refrigerados a ar de Deutz). Os geradores diesel arrefecidos a água podem ser divididos em duas categorias: geradores diesel arrefecidos a frio de tipo fechado e geradores diesel arrefecidos a frio de tipo aberto. Têm características diferentes, pelo que existem algumas diferenças na prática.

O motor diesel e o alternador do tipo fechado do grupo gerador diesel de arrefecimento são fixados no mesmo chassis comum. A extremidade de potência do motor diesel está directamente ligada ao rotor do alternador através de um acoplamento de pino de manga flexível, e o motor diesel accionou o alternador para gerar potência. A extremidade livre do motor diesel é montada com um radiador e uma ventoinha de arrefecimento. A ventoinha de arrefecimento é ligada à extremidade livre da cambota através do dispositivo de transmissão da ventoinha, o motor diesel accionará a ventoinha, e forçará o arrefecimento pela água de arrefecimento. Os tubos de entrada e saída de água do radiador combinados com o sistema de arrefecimento interno do motor diesel para formar um sistema de arrefecimento em circuito fechado separado para fornecer ao motor diesel a água de arrefecimento necessária para o trabalho. Os utilizadores não necessitam de definir um dispositivo separado de arrefecimento de água.

A estrutura do gerador diesel de refrigeração de tipo aberto é basicamente a mesma que a do gerador diesel de refrigeração de tipo fechado. A principal diferença é que o gerador diesel de tipo aberto de arrefecimento não tem um radiador e um dispositivo de ventilação de arrefecimento. Portanto, o próprio gerador diesel de tipo aberto de arrefecimento não pode realizar o ciclo de arrefecimento independentemente, e o utilizador deve definir o seu próprio dispositivo de arrefecimento de água (como torre de arrefecimento) para fornecer água de arrefecimento ao motor diesel necessário. O ciclo de arrefecimento do tipo aberto é geralmente utilizado em grupos geradores a diesel de alta potência, como por exemplo: Gerador diesel JDEC (630KW-2200KW) ou gerador diesel Perkins 1800kw.