Suljetun tyyppijäähdytyksen ja avoimen tyyppijäähdytyksen ero dieselgeneraattoreiden välillä

Dieselgeneraattorit ovat jo tuttuja jokapäiväisessä elämässämme, kaikissa tuotanto- ja elintilaisuuksissa käytämme dieselgeneraattoreita sähköntuotantoon, mikä tarjoaa käyttäjille suurta mukavuutta. Tällä hetkellä suurin osa markkinoilla olevista dieselgeneraattorikoneista on vesijäähdytteisiä dieselgeneraattorikoneistoja, on myös joitakin ilmajäähdytteisiä dieselgeneraattorikoneistoja (esim. Deutzin ilmajäähdytteiset dieselgeneraattorikoneet). Vesijäähdytteiset dieselgeneraattorit voidaan jakaa kahteen luokkaan: suljetun tyyppiset jäähdytysdieselgeneraattorit ja avoimet jäähdytysdieselgeneraattorit. Niillä on erilaiset ominaisuudet, joten käytännöissä on joitakin eroja.

Suljetun tyyppijäähdytysdieselgeneraattorikokonaisuuden dieselmoottori ja vaihtovirtageneraattori on kiinnitetty samaan yhteiseen alustaan. Dieselmoottorin tehon ulostulopää on kytketty suoraan generaattorin roottoriin joustavan holkin tappityyppisen kytkimen kautta, ja dieselmoottori ohjaa generaattoria tuottamaan tehoa. Dieselmoottorin vapaaseen päähän on asennettu jäähdytin ja jäähdytystuuletin. Jäähdytystuuletin on kytketty kampiakselin vapaaseen päähän tuulettimen siirtolaitteen kautta, dieselmoottori ajaa tuuletinta ja jäähdyttää jäähdytysveden voimalla. Jäähdyttimen tulo- ja poistovesiputket yhdistetään yhdessä dieselmoottorin sisäisen jäähdytysjärjestelmän kanssa erilliseksi suljetuksi jäähdytysjärjestelmäksi, joka tuottaa dieselmoottorille työssä tarvittavaa jäähdytysvettä. Käyttäjien ei tarvitse asettaa erillistä vedenjäähdytyslaitetta.

Avoimen tyyppisen jäähdytysdieselgeneraattorin rakenne on periaatteessa sama kuin suljetun tyyppisen jäähdytysdieselgeneraattorin. Tärkein ero on, että avoimen tyyppisessä jäähdytysdieselgeneraattorissa ei ole jäähdytintä eikä jäähdytyspuhallinlaitetta. Siksi avoimen tyyppinen jäähdytysdieselgeneraattori ei voi itse suorittaa jäähdytyssykliä itsenäisesti, ja käyttäjän on asetettava oma vedenjäähdytyslaitteensa ( kuten jäähdytystorni ), jotta dieselmoottori saa tarvittavan jäähdytysveden. Avointa jäähdytyssykliä käytetään yleensä suuritehoisissa dieselgeneraattorikoneistoissa, kuten esim: JDEC-dieselgeneraattori (630KW-2200KW) tai 1800kw Perkins-dieselgeneraattori.